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Batterien

Alle Batterien, die trocken entweder mit oder ohne Säurepack geliefert werden, sind trocken vorgeladen. Diese Batterien werden durch Befüllen mit Säure in Betrieb genommen. Nach dem Befüllen mit Säure erreichen die Batterien in der Regel nur 75-80% ihrer angegebenen Kapazität. eine Batterie, die zu diesem Zeitpunkt nicht nachgeladen wird, um die 100% der vorgegebenen Leistung zu erreichen, wird nicht mehr als 80% ihrer angegebenen Kapazität und eine deutlich niedrigere Lebensdauer haben. Verbleibt die Batterie während der Winterlagerung im Fahrzeug, sollte in jedem Fall der Minuspol vom Fahrzeug abgeklemmt werden. Werden Batterien vor der "Winterpause" nicht vollgeladen und auch während der Wintermonate nicht nachgeladen, sulfatieren die Batterien während der Standzeit in allen Zellen. Dies ist ein deutliches Zeichen mangelnder Pflege und führt zum Ausfall der Batterie. Bei der Sulfatierung geht die Säure in die Platten und sieht zunächst schmierig grau aus. Sie kristallisiert dann aus, dies führt zu Kurzschlüssen. Dieser Zustand ist an der hellen Sulfatschicht an den Oberkanten der Platten zu erkennen. Die Sulfatierung kann vermieden werden, in dem die Batterie vor dem Winter vollgeladen wird. Im Laufe des Winters ist eine Nachladung nach spätestens 3 Monaten notwendig. Hier ist der Ladezustand in der sich die Batterie befindet nicht maßgebend.



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